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01.03.2012
Der Beschleunigertunnel für den europäischen Röntgenlaser European XFEL ist fertig
Der mehr als zwei Kilometer lange Beschleunigertunnel für den europäischen Röntgenlaser European XFEL ist fertig. Ende Februar übergab die Tunnelbaugesellschaft ARGE Tunnel XFEL das Bauwerk an den Bauherrn DESY. Derzeit führt die Gesellschaft noch abschließende Arbeiten am Tunnel aus und entfernt Baugerät.
Blick in den Beschleunigertunnel für den europäischen Röntgenlaser European XFEL.
Ab dem 12. März lässt das Beschleuniger-Konsortium unter Leitung von DESY Infrastruktur- und Sicherheitseinrichtungen wie Funk, Licht, Kabeltrassen und Rauchmelder einbauen. Im Sommer 2013 sollen dann die ersten Beschleunigermodule folgen. Im Mai 2015 sollen planmäßig das letzte Modul eingesetzt und erste Tests am neuen Beschleuniger durchgeführt werden.
Die Arbeiten am Tunnel für den Elektronenbeschleuniger hatten im Januar 2011 begonnen. Sechs Monate lang hatte sich die Tunnelbohrmaschine TULA (TUnnel für LAser) vom Schacht Osdorfer Born Richtung DESY-Bahrenfeld gegraben. Kurz hinter dem Schildrad wurden dabei mehr als 8000 sogenannte Tübbinge eingesetzt – gewölbte Betonplatten, die die Wand des Tunnels bilden. Im Juli 2011 hatte TULA ihr Ziel erreicht, wurde zerlegt und abtransportiert. Danach wurde der Tunnel mit einem Boden aus Betonplatten ausgestattet, unter dem später Teile der Infrastruktur verlegt werden.
Der Beschleunigertunnel beginnt am künftigen Injektorgebäude auf DESY-Gebiet und mündet in einen Schacht am Osdorfer Born, hinter dem sich das Tunnelsystem zunächst in zwei und dann in fünf Tunnel verzweigt. Der Rohbau dieses Tunnelsystems, das in der künftigen Experimentierhalle des European XFEL in Schenefeld endet, soll Mitte 2012 abgeschlossen werden. In diesen „Photonentunneln“ werden später aus den beschleunigten Elektronen extrem helle Röntgenblitze erzeugt. DESY ist Hauptgesellschafter der European XFEL GmbH.
